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भारत के पहाड़ी स्थल

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भारत के पहाड़ी स्थल


भारत के पहाड़ी स्थल

भारत पड़ोसी देशों में फैले हुए पहाड़ी इलाकों के साथ एक शानदार देश है। इसमें पर्वत श्रृंखलाएं हैं जो न केवल कुछ महान पर्यटन स्थलों के लिए जानी जाती है बल्कि इन पर चलकर आप एक देश से दूसरे देश की यात्रा भी कर सकती है। यूं तो भारत विविधताओं का देश है। यहां नदी, समुद्र, जंगल, रेगिस्तान के साथ पर्वत और पठार भी निहित है। यहां के पर्वतों की खासियत ही यही है कि उनकी एक चोटी भारत में है तो दूसरी किसी और देश की सीमा से टकरती है। भारत में पहाड़ियों की विशालतम, लंबी, सुंदर और अद्भुत श्रृंखलाएं हैं। एक और जहां विध्यांचल, सतपुड़ा की पहाड़ियां है, तो दूसरी ओर आरावली की पहाड़ियां। कश्मीर से लेकर कन्याकुमारी तक भारत में एक से एक शानदार पहाड़ हैं, पहाड़ों की श्रृंखलाएं हैं और सुंदर एवं मनोरम घाटियां हैं।  कश्मीर से लेकर कन्याकुमारी तक ऐसे कई पहाड़ हैं जिनका धार्मिक और पर्यटनीय महत्व है। भारत में ही विश्व के सबसे प्राचीन और सबसे नए पर्वत विद्यमान हैं। इन पहाड़ों की प्राचीनता और भव्यता देखते ही बनती है। भारत में स्थित इन पर्वतों को खतरनाक सड़कों, असिमित ऊंचाइयों और घूमावदार रास्तो के रुप में जाना जाता है। ये पर्वत दर्रे भी रिमोट जनजातियों सहित कई वनस्पतियों और जीवों का घर हैं।

आपको यह जानकर आश्चर्य होगा कि इन उप श्रेणियों में से कुछ पर्वत व्यापार, युद्ध और अवैध आप्रवासन की प्रक्रिया में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। वास्तव में, दुर्भावनापूर्ण गतिविधियों को रोकने के लिए इनमें से अधिकतर दर्रा (दर्रे) सेना द्वारा संरक्षित होते हैं। इन उच्च ऊंचाई स्थितियों में रहना आसान नहीं होता है, लेकिन यह इन क्षेत्रों में साहसी आत्माओं के प्रदर्शन को रोक नहीं पाते हैं। इन पहाड़ों के दर्रो में सेना की टुकडियों के साथ कई पर्यटक भी रोमांच और यहां के विंहगम दृश्यों को देखने के लिए देश-विदेश से आते हैं। हांलाकि इनमें से कई जगहों पर जाने के लिए आपको अनुमति लेने की आवश्यकता होती है। यह पर्वत दर्रे जितनी खतरनाक दिखाई देती है उतनी ही सुंदर भी होती है। यहां का अद्भुधद नजारा पर्यटकों को अपनी ओर आकर्षित करता है। इस आर्टिकल में हम आपको भारत के कुछ ऐसे ही प्रमुख पहाड़ी स्थलों एवं दर्रों के बारे में बता रहे हैं जहां जाने के बाद आपका वापस आने का मन नहीं करेगा इनकी खूबसूरती में आप खो जाएगें।




नाथू ला दर्रा

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नाथुला दर्रा भारत के सिक्किम में डोगेक्या श्रेणी में स्थित है। यह दर्रा महान् हिमालय के अन्तर्गत पड़ता है। यह पूर्वी भारत में सबसे लोकप्रिय पर्यटन स्थलों में से एक है। समुद्र तल से करीब 4,310 मीटर की ऊंचाई पर स्थित, हिमालय की गोद में नाथू ला दर्रा सिक्किम को तिब्बत से जोड़ता है। वर्तमान समय में भारत एवं चीन के बीच व्यापार इसी मार्ग से होता है। भारत-चीन युद्ध के समय यह दर्रा काफ़ी चर्चित रहा था। यह 3 उद्घाटनों में से एक है जो भारत को चीनी सीमा से जोड़ता है। 'नाथू' का अर्थ है 'सुनते हुए कान' और 'ला' तिब्बती भाषा में 'दर्रा' का अर्थ है। नाथू ला दर्रा चीन और भारत के बीच तीन खुली व्यापार चौकियों में से एक है। वर्ष 1962 में इस दर्रे को सील कर दिया गया, व्यवहार्य रहने की स्थिति के कारण इस दर्रे में व्यापार की अनुमति है। हालांकि सर्दियों में यह दर्रा आमतौर पर बंद होता है, सेना के कर्मचारी यहां रहते रहते हैं। उत्तराखंड में लिपुलेख के साथ हिमाचल प्रदेश में शिपकीला अन्य अन्य दर्रा भारत में व्यापार के लिए खुले हैं। गंगटोक में पूर्व अनुमति के साथ केवल भारतीयों को बुधवार, गुरुवार, शनिवार और रविवार को दर्रा घूमने दिया जाता है। वहाँ एक भारतीय युद्ध स्मारक भी मौजूद है।

इस दर्रा पर हिंदू और बौद्ध दोनों के लिए सबसे महत्वपूर्ण तीर्थ स्थलों में से कुछ के लिए भी स्थित है। यहां आपको बर्फ के तेंदुए, जमीन ऑर्किडा, तिब्बती भेड़िया और काले पंख वाले पतंग जैसी लुप्तप्राय प्रजातियों का घर देखने को मिलेगा। आप शुरुआती और गर्मियों के महीनों के दौरान इस दर्रा की यात्रा कर सकते हैं। सर्दियों में, यह आमतौर पर पर्यटकों के लिए बंद रहता है।




सेला दर्रा

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सेला दर्रा भारत के अरुणाचल प्रदेश राज्य में तवांग और वेस्ट कामेंग जिले के मध्य अवस्थित एक उच्च तुंगता वाला पहाड़ी दर्रा है सेला दर्रा जमे हुए पासों में से एक है जो समुद्र तल से 4,170 मीटर की ऊंचाई पर स्थित है। अरुणाचल प्रदेश के तवांग जिले में स्थित, यह दर्रा तवांग को तेजपुर और गुवाहाटी के माध्यम से शेष देश के साथ जोड़ता है। । भारी बर्फबारी के कारण यह  भारत को प्राप्त हुआ है। सेला दर्रा  यात्रियों द्वारा पहुंचे योग्य नहीं है क्योंकि सर्दियों मे यहां भारी बर्फबारी होती है। लेकिन यह पूरे साल  खुला रहता है आप इसके आस-दर्रा जा सकते हैं।
हालांकि, यहां पर तवांग बौद्ध मठ स्थित है जिसके कारण दुनिया भर से बौद्धों को आकर्षित करता है। यह भारत का सबसे बड़ा मठ और दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा मठ है।





रोहतांग दर्रा

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हिमाचल प्रदेश राज्य में एक और लोकप्रिय पर्यटन स्थल रोहतंग दर्रा है, जो मनाली के बहुत करीब है। प्रसिद्ध रोहतांग दर्रा हिमालय पहाड़ों के पीर पंजाल रेंज में स्थित है और यह कुल्लू घाटी लाहौल और स्पीति वैलेइस से जोड़ता है। 3,978 मीटर की ऊंचाई पर स्थित, यह दर्रा मनाली-लेह राजमार्ग पर सही है। रोहतांग दर्रा कुल्लू के हिंदू लोगों को लाहौल स्पिति के बौद्ध धर्म मानने वाले लोगों से अलग करने का प्राकृतिक डिवाइडर है। पुराने समय में इस रास्ते को व्यापार के लिए इस्तेमाल किया जाता था। नैशनल हाइवे मनाली के दर्रा आकर खत्म हो जाता है इसके बाद आगे लद्दाख तक जाने का मार्ग है। पर्यटकों की बढ़ती संख्या के कारण इलाके की इकोलॉजी को खतरा है जिसके कारण 2016 में हिमाचल प्रदेश सरकार ने यहां जाने के लिए परमिट व्यवस्था कर दी है।

यह दर्रा मई से नवंबर तक खुला है लेकिन शेष समय, यह पर्यटकों के लिए उपलब्ध नहीं है। गहन बर्फबारी के साथ यहां हिमस्खलन का एक बड़ा खतरा बना रहता है। यहां से पहाडों, सुंदर दृश्योंह वाली भूमि और ग्ले शियर का शानदार दृश्ये देखा जा सकता है। इन सभी के अलावा इस पर्यटन स्थ ल में आकर पर्यटक ट्रैकिंग, माउंटेन बाइकिंग, पैरालाइडिंग और स्किंईंग भी कर सकते हैं। यह दर्रा साल में मई के महीने में पर्यटकों के लिए खुल जाता है और सितम्बयर में भारी बर्फबारी के कारण बंद कर दिया जाता है  यह दर्रा समुद्र स्त र से 4111 मीटर की ऊंचाई पर स्थित है जहां से मनाली का शानदार दृश्य  दिखाई पड़ता है। मनाली से इस दर्रा की दूरी 51 किमी. है। । यहां से गुजर कर जर्नी करना घातक  हो सकता है। यहां की यात्रा के लिए पर्यटकों को आर्मी से परमिशन लेनी पड़ती हैं।




चंशल दर्रा

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समुद्र तल से करीब 4,520 मीटर की विशाल ऊंचाई पर स्थित, चंशल दर्रा डोदरा कवार और रोहरु को जोड़ता है। यह हिमाचल प्रदेश के शिमला जिले में स्थित है। यह क्षेत्र में सबसे ऊंचा पर्वत शिखर भी है। इसकी घाटी देश की सबसे खूबसूरत घाटी में से एक है। यहां भारी बर्फबारी  होती है। जिसके कारण यहां कोई आवास उपलब्ध नहीं है। सबसे नज़दीकी पर्यटक स्थान लैरोट है जहां गेस्ट हाउस उपलब्ध है।

हालांकि, रोमांच खेलो जैसे स्कीइंग में दिलचस्पी रखने वाले कई पर्यटकों को यह आकर्षित करता है। हालांकि क्षेत्र पूरी तरह से विकसित नहीं हुआ है, ढलानों का उपयोग अनुभवी और कुशल स्कीयर द्वारा ही किया जाती है। फिर भी, सरकार अपनी प्राकृतिक सुंदरता और पारिस्थितिक संतुलन को खराब किए बिना क्षेत्र में एक स्कीइंग रिसॉर्ट बनाने की कोशिश कर रही है। यहां पहुंचने के लिए कई बसें चलाई जाती है। यहां गर्मी के मौसम में आना उत्तम रहता है।




डुंगरी ला दर्रा

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उत्तराखंड के डुंगरी ला दर्रा को मन दर्रा भी कहा जाता है। यह उच्च ऊंचाई दर्रा समुद्री स्तर से 5,608 मीटर ऊपर स्थित है लेकिन अभी भी सड़क से सुलभ है।  यह दर्रा भारत को तिब्बत से जोड़ता है और नंदा देवी बायोस्फीयर रिजर्व (जांस्कर पर्वत श्रृंखला) में स्थित है। ऐसा कहा जाता है कि यह दर्रा बद्रीनाथ से देवत झील के दर्रा सरस्वती नदी के स्रोत के साथ शुरू होता है।

एनएच 8 पर स्थित, यह दर्रा प्राचीन तिब्बत और भारत के बीच का मार्ग कहा जाता है। इतिहास के मुताबिक, पुर्तगाली जेसुइट्स एंटोनियो डी एंड्रैड और मैनुअल मार्क्स पहले यूरोपीय थे जिन्होंने 1624 में इस दर्रे को पार किया था। 1951 तक चीन द्वारा पारित होने पर यह व्यापार के लिए इस्तेमाल किया गया था। अप्रैल, 1 954 में, मुख्य रूप से तीर्थयात्रा के उद्देश्यों के लिए यह दर्रा फिर से खोला दिया गया था।




लिपुलेख दर्रा

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उत्तराखंड में 5,334 मीटर की ऊंचाई पर स्थित, यह हिमालयी दर्रा लिपुलेख कुमाऊं क्षेत्र तिब्बत में पुरंग से जोड़ता है। यह व्यास और चौदैन घाटियों को तिब्बत से भी जोड़ता है। इस पथ का उपयोग हिंदुओं के कैलाश मानसरोवर यात्रा, सबसे महत्वपूर्ण तीर्थ स्थलों में से एक के लिए किया जाता है। यह कैलाश पर्वत और मानसरोवर झील तक जाता है।

प्राचीन काल में, इस दर्रे का उपयोग बड़े पैमाने पर व्यापारियों, तीर्थयात्रियों और यहां तक कि भारत, नेपाल और तिब्बत के बीच यात्रा करने के लिए किया जाता था। यह एक महत्वपूर्ण त्रिभुज है जो भारतीय, चीनी और नेपाली क्षेत्र को जोड़ता है। आज भी, यह यात्रा उन पर्यटकों द्वारा अक्सर यात्रा के रुप में प्रयोग किया जाता है जो भगवान शिव को श्रद्धांजलि अर्पित करने के लिए मानसोवार जा रहे हैं। वर्षा काल में होने वाले भूस्खलन तथा शीतकाल में होने वाले हिमस्खलन, इस दर्रे की परिवहन व्यवस्था के लिए सबसे बड़ी समस्याएं हैं।




देब्सा दर्रा


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5,360 मीटर की ऊंचाई पर देबासा दर्रा हिमाचल प्रदेश के घाटियों में स्थित है। यह कुल्लू और स्पीति घाटियों को जोड़ता है। यह रेगिस्तान पहाड़ के लिए एक शानदार प्रवेश द्वार है जो भारत को पूर्वोत्तर में तिब्बत से विभाजित करता है। यह कुल्लू में परबाती नदी घाटी के चारों ओर जाता है। यह दर्रा नवंबर के महीने के बाद से लेकर मार्च के अंत तक खुला नहीं होता है। सर्दियों में भारी बर्फबारी के कारण यह बंद रहता है।




बोरासु दर्रा

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बोरासु दर्रा 5,450 मीटर की ऊंचाई पर स्थित है और चीनी सीमा के साथ उत्तराखंड और हिमाचल प्रदेश को जोड़ता है। यह एक प्राचीन व्यापार्क मार्ग था जो दून घाटी और किन्नौर घाटी के बीच संचालित था।

इस दर्रा का पूर्वी हिस्सा टोंस घाटी से बाहर आता है जबकि उत्तरी पश्चिमी भाग बसपा घाटी के साथ विलय हो जाता है। उत्तरपश्चिमी सीमा झुकिया ग्लेशियर के दर्रा भी आती है। इस दर्रे से चितकुल निकटतम आबादी है। हालांकि, यह कुछ दुर्लभ वनस्पतियों के लिए सबसे शानदार घास के मैदानों और घरों में से एक है।




चांग ला दर्रा

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5,360 मीटर की ऊंचाई पर, चांग ला दर्रा लेह से पांगोंग झील के मार्ग पर स्थित है। यह देश में तीसरा सबसे ज्यादा मोटर वाहन स्थल है। यह दर्रा लेह से पांगोंग झील को जाने वाले रस्ते में पड़ता है, जो तिब्बत के एक छोटे से शहर तांगत्से से जोडता है। इस दर्रे के कुछ प्रमुख आकर्षण इस ऊंचाई पर विशाल झील हैं।

लोकगीत के अनुसार, दर्रा का नाम संत या साधु चांगला बाबा के नाम पर रखा गया था। इस मिथक के अनुसार, एक मंदिर इस दर्रे को समर्पित है। चांगला बाबा वास्तव में दक्षिणी दर्रा के संत का मतलब है। इस दर्रा से निकटतम शहर टैंगस्टी है। क्षेत्र में कई भयावह जनजातियां हैं। हालांकि, यह शत्रुतापूर्ण मौसम के कारण पर्यटकों द्वारा अक्सर एक पर्यटन क्षेत्र के रुप में नहीं जाना जाता।  बर्फ से ढक जाने के कारण शीत ऋतु में यह दर्रा बंद रहता है।




खार्दूंग ला दर्रा


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5,604 मीटर की ऊंचाई पर, खार्दूंग ला दर्रा लद्दाख, जम्मू-कश्मीर में लेह के नजदीक स्थित है। यह दर्रा श्याक और नुबरा घाटियों को जोड़ता है। यह उत्तर का उच्चतम मोटरसाइकिल दर्रा है। ला का मतलब तिब्बती में दर्रा है। यह स्थानीय भाषा में एक अलग तरीके से उच्चारण किया जाता है। प्रसिद्ध सियाचिन ग्लेशियर भी इस दर्रा क हिस्सा है। यह 1976 में बनाया गया था और 1988 में सड़क मार्ग द्वारा खोला गया था। पर्यटकों को नुब्रा घाटी तक पहुंचने के लिए खार्दूंग ला दर्रा ही एक मार्ग है

दर्रा का प्रबंधन सीमा सड़क संगठन द्वारा किया जाता है और सियाचिन ग्लेशियर को आपूर्ति करने के लिए अपने रणनीतिक स्थान के लिए उपयोग किया जाता है। यह दर्रा ऐतिहासिक रूप से महत्वपूर्ण था क्योंकि यह एक कारवां मार्ग पर पड़ा था जिसका उपयोग यात्री द्वारा मध्य एशिया में काशीगर पहुंचने के लिए किया जाता था। इतिहासकारों की रिपोर्ट है कि कम से कम 10,000 घोड़े और ऊंट सालाना इस मार्ग से लाए जाते थे द्वितीय विश्व युद्ध में इस दर्रा के माध्यम से चीन को माल देने के प्रयास किए गए थे। वर्तमान में यह क्षेत्र के सबसे लोकप्रिय बाइकिंग जोनों में से एक है। अप्रैल से मई के महीनों के दौरान इलाके और शिविर का पता लगाने के लिए बाईकर्स यहां आते हैं।




कराकोरम दर्रा

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लगभग 4,700 मीटर की ऊंचाई पर स्थित, कराकोरम दर्रा का मतलब काला बजरी भी है। इसका यह नाम इस तथ्य से आता है कि इस बंजर भूमि में कुछ भी नहीं उगाया जा सकता है। यह एक प्राचीन कारवां मार्ग था और किंवदंती है कि वनस्पति और शत्रुतापूर्ण चट्टानों की कमी से कई मौतें यहां हुई हैं इस दर्रे के मार्ग पर कई हड्डियों के टुकड़ों को देखा जा सकता है।

यह कराकोरम माउंटेन रेंज का सबसे लंबा दर्रा भी है। यह लेह और यार्कांत के बीच सबसे प्राचीन मार्गों में से एक है। सियाचिन ग्लेशियर कराकोरम रेंज के पूर्वी हिस्से में स्थित है। यह एक स्वागत क्षेत्र नहीं है और इसलिए पर्यटक अनुकूल नहीं है। हालांकि यह ज्यादातर बर्फ, बर्फबारी और शत्रुतापूर्ण चट्टानों से मुक्त है, वनस्पति की कमी के साथ, यहां बहुत अधिक जीव नहीं भी है। इस दर्रे से होकर चीन के लिए एक सड़क बनायी गयी है। वर्तमान में इस दर्रे पर चीन द्वारा अतिक्रमण कर लिया गया है। इस दर्रे की चढ़ाई कठिन नहीं मानी जाती और हिममुक्त होने से इसे सालभर प्रयोग में लाया जा सकता है। भारत-चीन तनाव के कारण यह दर्रा वर्तमान में आने-जाने के लिए बंद है।




रुपिन दर्रा

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रुपिन दर्रा देश के सबसे राजसी दर्रों में से एक के रूप में जाना जाता है। 4,650 मीटर की ऊंचाई पर स्थित, रुपिन दर्रा धाला में शुरू होता है और हिमाचल प्रदेश में सांगला में समाप्त होता है। यहां महान श्रेणियों के साथ कोई आबादी नहीं है, लेकिन ढलान बर्फ से भरे हुए हैं। आपको शायद ही कभी कोई कदम के निशान यहां मिलेगें। रॉक चेहरे और लकड़ी के पुलों की वजह से रूपिन दर्रा का उपयोग शायद ही कभी ट्रेकिंग के लिए किया जाता है। इस दर्रे में गहरी अंधेरी घाटियों, बर्फीले ढलानों और क्षेत्रों से होकर गुजरना पड़ता है गर्म महीनों में हरी घास के पथ के साथ यहां एक सफेद रोडोडेंड्रॉन भर में आ सकता है। यह शिमला से रोहरु के माध्यम से सुलभ है।



जेलेप ला दर्रा

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सिक्किम में 4,270 मीटर की ऊंचाई पर स्थित, जेलेप ला दर्रा भारत को तिब्बत क्षेत्र के ल्हासा से जोड़ता है। भारत और तिब्बती पठार पर चुम्बी घाटी में यह रोडोडेंड्रोन के जंगलों के साथ एक बहुत ही सुंदर मार्ग है। जेलेप-ला, तिब्बत में एक सुंदर स्तर का मतलब है। यह निश्चित रूप से दोनों देशों के बीच सबसे शानदार और आसान मार्गों द्वारा पहुंचाने वाले दर्रा में से एक है। यह लगभग 46 मीटर लंबा है।

कोई भी गंगटोक या कालीम्पोंग के माध्यम से भारतीय पक्ष तक इस दर्रे द्वारा पहुंच सकता है। सिक्किम की उभरती अर्थव्यवस्था और पर्यटन के उदय के कारण पर्यटकों के लिए यह एक लोकप्रिय क्षेत्र बन गया है। प्राचीन काल में, मार्ग ऊन और फर व्यापार के लिए इस्तेमाल किया गया था। 1962 में चीन-भारतीय युद्ध के दौरान,इस दर्रा बंद कर दिया गया था। अंतरराष्ट्रीय सीमा की भारतीय तरफ़ इस दर्रे के चरणों में प्रसिद्ध मेनमेचो झील स्थित है ऐसे कई छोटे कस्बें हैं जो क्षेत्र के चारों ओर लॉज और पर्यटक आवास प्रदान करते हैं। यह मार्च से मई तक सबसे अच्छा पहुंचने योग्य है।


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